Efter Alf Kvists långa period kommer 1997 års köpeavtal och därefter 1998 års övertagande in i ett nytt sammanhang. Nu inleds den stora restaurering som ska förändra Östas förutsättningar och göra det möjligt att föra det gamla ångfartyget vidare.
14 162 timmar
7 845 ideella timmar + 6 317 köpta professionella hantverkstimmar.
Restaureringen
Arbetet omfattar skrov, däck, maskin, panna, installationer, säkerhet, dokumentation och förberedelser för passagerartrafik.
2000
En ny VEÅ-panna från Sävsjö installeras enligt projektmaterialet.
2001
Projektmaterialet anger K-märkning och klassning som Traditionsfartyg. Den exakta officiella benämningen är en kontrollpunkt.
Östa skulle inte bara bevaras som ett stillastående historiskt föremål. Målet var att fartyget skulle kunna fortsätta fungera.